Минпромторг подготовил проект изменений в механизме специнвестконтрактов (СПИК): целевой показатель локализации предлагается снизить с 7000 до 5500 баллов. Ведомство объясняет шаг экономическими изменениями — внешним санкционным давлением, падением спроса и сбоями в цепочках поставок.
Кратко — что важно
Предложение: снизить целевой показатель для заключения СПИК с 7000 → 5500 баллов.
Причины: санкции, снижение спроса, перебои в поставках.
Кого коснётся: новые СПИК 1.0 и контракты, заключённые в период 01.01.2020 — 01.01.2026.
Сопутствующие изменения (вступили в силу в конце августа): для полной компенсации утильсбора теперь достаточно 1500 баллов. Ранее также упоминалось снижение порога СПИК до 5400 баллов.
Последствия — что ожидается
Проще получить доступ к субсидиям и льготам для некоторых автопроизводителей.
Тем не менее Минпромторг подчёркивает, что задачи по углублению локализации не будут «резко смягчены».
Возможное замедление темпов локализации комплектующих у части производителей — но это зависит от детальной формулы расчёта и дополнительных условий СПИК.
Кратко — что важно
Предложение: снизить целевой показатель для заключения СПИК с 7000 → 5500 баллов.
Причины: санкции, снижение спроса, перебои в поставках.
Кого коснётся: новые СПИК 1.0 и контракты, заключённые в период 01.01.2020 — 01.01.2026.
Сопутствующие изменения (вступили в силу в конце августа): для полной компенсации утильсбора теперь достаточно 1500 баллов. Ранее также упоминалось снижение порога СПИК до 5400 баллов.
Последствия — что ожидается
Проще получить доступ к субсидиям и льготам для некоторых автопроизводителей.
Тем не менее Минпромторг подчёркивает, что задачи по углублению локализации не будут «резко смягчены».
Возможное замедление темпов локализации комплектующих у части производителей — но это зависит от детальной формулы расчёта и дополнительных условий СПИК.